2017年5月1日，随着满载着50800吨印尼红土镍矿的Mv.JIN YUN（津运）轮顺利靠泊连云港港东联公司81号泊位，意味着自2014年1月12日印尼全面禁止原矿出口以来，第一批运往我国的镍矿成功入港。
此次首船印尼镍矿的发货人是振石集团，港口货运是由江苏同益国际物流股份有限公司负责。同益物流董事长陈德光也表示国内矿业有序的发展，需要物流企业衔接好货物从国外顺利运输到国内的每一个环节。
印尼红土镍矿资源丰富，出口量更是一直居于世界前列。2014年印尼政府颁布新的矿业法，禁止红土镍矿等原矿出口。从一定程度上影响了国际镍矿市场的平稳性。近期，印尼政府对于出口镍矿出台新政策规定：在当地拥有红土矿开采权且已兴建冶炼厂的公司允许红土矿资源出口。据了解，振实集团通过海外布局，在印尼具有矿山开采权且建有镍铁冶炼项目。
此次印尼红土镍矿“津运”轮货船顺利靠泊连云港，无疑为我国国内矿业发展再次注入活力。更是推进“一带一路”发展，坚实与印度尼西亚友好合作关系的强动力！
4月11日，振石集团公布，旗下Fajar Bhakti LINTAs公司（简称“印尼FBLN公司”）在未来12 个月内获准出口106万吨红土镍矿，成为印尼首批获得出口镍矿许可证的两家企业之一。然而仅在获批20天后，首批镍矿现货就运抵中国，这是业内人士所始料未及的，记得印尼国有企业安塔姆公司成为第一家获得镍矿出口的企业时，业内曾预测，首批镍矿运到中国最快也得到6月份。
